上周，美国航空公司（American Airlines, Inc.）更换了其沿用45年的标志，推出了红、蓝、白三底色新标志。这一举动也意味着美航即将脱胎换骨，重新起航。

“最终重组结果将在几周后揭晓。”美航全球销售副总裁戴珂行（Derek L.DeCross）昨（27）日在上海接受本报采访时透露，根据市值测算，美航有望重新夺得全球最大航空公司的宝座。

早在2011年就拉开破产重组大幕的美国航空母公司AMR集团日前发布了2012年财报，全年收入达249亿美元，创历史最高纪录。除重组和特殊项目以外，全年净亏损1.3亿美元，比上年下降9.32亿美元。“重组初见成效。”该集团在财报发布后表示，AMR已经走出了最低迷时期。

截至目前，AMR已经完成了大部分财务重组，包括削减债务、飞机租赁和设施协议的重新谈判等。“随着重组核心工作的完成，未来美航可能以独立航空公司的面貌出现，或者与全美航空公司合并，”戴珂行说，总之“几周后就能见到最终结果”。

目前拉丁美洲和亚太地区是美航最为看好的两大市场。戴珂行称，未来新航线扩展将会首先考虑中国市场。

金融危机之前，AMR是全球最大的航空公司，而随着达美航空（Delta Air Lines Inc.）、美国联合航空（United Air Lines, Inc.,简称“美联航”）先后完成合并重组，AMR集团退居第三位。

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